現如今，政府內部公文流轉、行政審批、費稅征繳、信息公開、信息統計與分析等大量政府核心業務越來越依賴信息化。城市管理和政府公共服務對信息化的依存度大幅增加，公眾對政府的信息服務需求日趨迫切。

隨著電子政務的深入開展，投資建設的大量信息系統步入應用維護階段，持續可靠提供應用服務的風險已經凸顯，電子政務運維日益成為政府信息化部門關注的重點。

電子政務發展正處在由建設向運維轉型的時期

我國電子政務建設的歷史可以追溯到20世紀80年代中期，至今大體上經歷了3個重要的發展階段，即20世紀80年代的起步階段、90年代的重點推進階段和進入21世紀后的加速發展階段。90年代后期，特別是進入21世紀后，在2002年17號文件的指引下，各級政府圍繞“兩網、一站、四庫、十二金”的發展重點有序展開工作，我國電子政務建設進入了全面規劃、整體發展的新階段，并取得了階段性的成果。到目前為止，投資建設的大量信息系統已進入應用維護階段，電子政務發展正處在由建設向運維轉型的時期。  

關鍵電子政務系統實行集中運維

目前，已經建設完成的國家重點“金字”工程普遍實行了全國和省級的數據和應用集中，數據和應用的集中帶來了風險的集中。集中管理之后，運維工作逐漸從分布式的技術支持轉向集中式、專業化的技術支持。  

運維覆蓋終端設備、網絡、系統及業務應用

目前，運維工作涵蓋了終端設備、網絡、系統及應用的運維。據調研，主機、數據庫、存儲備份、網絡設備等多數都是由原生產商負責，且多以國外廠商為主。應用系統軟件、網絡運維多數采用“誰建設，誰運維”的方式。應用服務與安全服務所占比例較小。引入咨詢服務，建立規范化的運維管理體系的單位依舊是少數。

電子政務運維工作的重要程度日益顯現，但大量政府單位在運行維護方面依舊面臨諸多挑戰，總結如下：

對運維工作的定位不準

我國電子政務工作存在“重建設、輕維護”、“重技術、輕管理”等現象，對運維工作重視程度依舊不夠。同時運維的概念模糊，依舊存在建設與運維的邊界劃分不清晰，運維與升級改造的關系不明確等。

運維管理缺乏科學手段

很多政府單位在運維工作中，普遍采用經驗法則，“摸著石頭過河”，日常工作中常處于“救火”狀態，非常被動地處理各種故障；對運維外包商的管理缺乏有效的手段，處于粗放管理的狀態。針對運維中面臨的日益凸顯的風險，各政府單位急需建立運維管理體系，使運維工作更加科學化、規范化和專業化。

普遍存在運維管理規范和運維資金預算制度的缺失

2006年國家印發的《2006－2020年信息化發展戰略》明確提出，未來電子政務行動計劃要建立運行、維護管理制度，從國家層面規劃了電子政務運維工作的方向。但各?。ㄊ校┙Y合本地特點，出臺具有全?。ㄊ校┲笇б饬x的運維管理規范的實踐依舊不多。

此外，運維費預算制度目前依舊缺失，電子政務運維資金的保障是很多政府單位迫切需要解決的問題。